Hibrit motorlu ilk Porsche, 532 beygir güçle!

Otomotiv dünyasının en ikonik modellerinden kabul edilen Porsche 911 makyajlandı. 992 kasa kodlu 911’in güncellenmesiyle bu modelde ilk defa elektrik desteği de kendini gösterdi. Porsche 911 artık hibrit motor seçeneğiyle de tercih edilebilecek. Makyajlı 911 ailesindeki yeni Carrera GTS, modelin imzası niteliğindeki düz altı silindirli içten yanmalı motoru bir elektrik motoru ve elektrikli turboşarj ile kombine ediyor.

Toplamda 532 beygir güç ve 609 Nm tork sunan hibrit modelin sene sonuna doğru satışa sunulması planlanıyor. Yeni Carrera GTS, ailenin öteki üyelerindeki 3.0 litre motorun aksine yeni 3.6 litre düz altı silindirli motoru kullanıyor. Bu motor tek başına 478 beygir güç üretiyor. Bu da bundan önceki GTS’e nazaran 5 beygir civarında bir güç artışı anlamına geliyor. Porsche, hibrit sistemde twin turbo yerine tek bir elektrikli turboşarj kullanıyor. Elektrikli turboşarj, geleneksel turboşarjlara benzese de buradaki pervane ve kompresör arasındaki milde 11 kW’lık (14.7 hp) bir elektrik motoru bulunuyor. Bu motor, turboşarjı süratli bir halde döndürebiliyor.

Bu sayede süratli bir reaksiyon sağlayarak turbo lag ismi verilen gecikmeyi minimuma indiriyor. Elbette hibrit sistemdeki aslolan elektrik motoru bu değil. Tekerleklere çekiş gücü ileten aslolan 54 beygirlik elektrik motoru içten yanmalı motor ile 8 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman arasına konumlandırılmış. Her iki motora da 1.9 kWsa’lik batarya güç sağlıyor. Söz mevzusu batarya, öteki 911’lerin 12 voltluk aküsünün yer almış olduğu ön kaputun dibine konumlandırılmış. Hibrit motorlu Carrera GTS, arka aks yönlendirme sistemi şeklinde ilave standart donanımların da etkisiyle eskisine nazaran 50 kilogram civarında daha ağır bir gövdeye haiz sadece elektrik desteği yardımıyla bunu kompanse edebiliyor. Öyle ki 3 saniye engelini kırarak 0-100 km/s hızlanmasını 2,9 saniyede tamamlayan ilk 911 Carrera modeli bulunduğunu söyleyebiliriz. T-Hybrid ismi verilen sistemin yanı sıra yeni Carrera GTS’e gerektiğinde soğutma sistemine yardımcı olması için etken hava kapakları da eklenmiş. Ön ve arka tarafında birtakım kozmetik güncellemeler meydana getirilen modelde yeni jant seçeneklerine yer verilirken arka lastiklerin genişliği de 10 mm kadar artırılmış. İç mekandaki en büyük yenilik ise tamamen dijital gösterge paneli. Fiyatlar makyajlı 911 Carrera ile 120 bin dolar seviyesinden başlarken hibrit motorlu Carrera GTS’in fiyatı 167 bin dolar olarak karşımıza çıkıyor. Bu da GTS için ortalama 14 bin dolarlık fiyat artışı anlamına geliyor.