Elektrikli araç satışları artmaya devam edecek! Bloomberg’in raporu!

BloombergNEF’in yayınladığı yeni rapor, son zamanlardaki sıkıntılara rağmen elektrikli araç satışlarının artmaya devam edeceğini gösteriyor. Raporun öngörüleri neler?

Son dönemde elektrikli vasıta satışlarındaki artış eğrisi azalmaya başladı. Hatta Avrupa’da birtakım ülkelerde satışların düştüğünü gördük. Ancak BloombergNEF’in yayınladığı yeni rapor, elektrikli vasıta satışlarının artmaya devam edeceğini gösteriyor.

BloombergNEF’in Uzun Vadeli Elektrikli Araç Görünümü (EVO) raporu, hızla düşen batarya fiyatlarının, yeni nesil batarya teknolojisindeki gelişmelerin ve elektrikli araçların içten yanmalı muadillerine bakılırsa ekonomik hale geliyor oluşunun uzun vadeli olarak elektrikli araçların büyümesini desteklemeye devam edeceğini ortaya koyuyor. Ancak rapor, ulaşımda küresel net sıfıra yetişme pencerisinin daha da daraldığını gösteriyor. İşte rapordaki detaylar: Artış hızı yavaşlayacak Bloomberg’in senaryosuna bakılırsa binek elektrikli vasıta satışlarının 2027’de 30 milyonu aşması ve 2040’ta senelik 73 milyon satış adedine yetişmesi bekleniyor. Ancak satışların artış hızının düşeceği belirtiliyor. 2020 ile 2023 içinde senelik %61 artış hızına karşılık, önümüzdeki 4 yıl yaklaşık artış hızının %21 olması bekleniyor.

Küresel yeni binek vasıta satışlarınındaki elektrikli vasıta oranı, 2023’teki %17,8 seviyesinden 2027’de %33’e yükselecek. Bu oranın Çin’de %60, Avrupa’da ise %41 seviyesinde olması bekleniyor. Raporda içten yanmalı araçların satışlarının 2017 senesinde zirveye ulaştığı, 2027 senesinde ise bu doruk değerinden %29 daha düşük vasıta satılacağı tahmin ediliyor. Ayrıca hibritlerin, bilhassa yakıt verimliliği kurallarının giderek katılaştığı pazarlarda yakın vadede anlamlı bir rol oynayabileceğini ileri sürüyor. 2030’larda elektrikli kamyonlar yaygınlaşacak Bloomberg, elektrikli ağır kamyonların 2030 yılına kadar bir çok kullanım durumu için ekonomik açıdan müsait hale geleceğini belirtiyor. İlk aşamada kent içi ve kısa mesafelerde elektrikli kamyonlar yaygınlaşacak olsa, 2030’lu yıllarda artan batarya kapasiteleri ve düşen fiyatlarla uzun mesafelerde dizel kamyonlarla rekabet edebilecek düzeye geleceği anlatım ediliyor. Yakıt hücreli kamyonlara ilişik görünümün ise gayri muayyen olduğu belirtiliyor.

Artan elektrik talebini karşılamaya yönelik şarj endüstrisinin önümüzdeki on yılda hızla olgunlaşması gerekecek. Senaryoya bağlı olarak 2050 yılına kadar şarj altyapısı, kurulum ve bakım için 1,6 trilyon ila 2,5 trilyon dolar içinde kümülatif yatırım yapılması gerekiyor. 2050’de sıfır emisyon hedefinden uzaktayız Raporda, 2050 yılına kadar küresel olarak sıfır emisyonlu bir ulaşım filosuna ulaşmak için oldukca daha süratli bir geçişin yapılması gerektiği belirtiliyor. İlerlemelere rağmen, küresel karayolu taşımacılığının sıfır emisyona yetişme hedefinden oldukca uzak olduğu anlatım ediliyor. 2035 senesinde yollarda 476 milyon elektrikli vasıta bulunacağı, 2040 senesinde ise bu sayının 722 milyona çıkarak toplam vasıta sayısının %45’ini oluşturacağı tahmin ediliyor. Bloomberg, 2050 senesinde hayattaki tüm vasıta filosunun %69’unun elektrikli olacağını tahmin ediyor. Dolayısıyla %100’e ulaşmak için elektrikli araçlara geçişin oldukca daha süratli olması gerekiyor.

Kaynak: https://www.donanimhaber.com/harici-baglanti?url=https%253a%252f%252fabout.bnef.com%252felectric-vehicle-outlook%252f%2523download